Пресс-релизы
УФУ відзначає важливість суттєвого удосконалення умов провадження обов’язкового страхування автовідповідальності
Вперше з часу вступу в дію Закону України «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у 2005 році відбувся перегляд основних параметрів цього страхування. Тридцятого серпня 2010 року офіційно опубліковано Розпорядження Державної комісії з регулювання ринків фінансових послуг України «Про деякі питання здійснення обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» від 9 липня 2010 року N 566 зареєстроване в Міністерстві юстиції України 16 серпня 2010 р. за N 689/17984.
Розпорядженням, зокрема, встановлено нові розміри базового страхового платежу та коригуючих коефіцієнтів, підвищено ліміти відповідальності, запроваджено нові, більш жорсткі, ліцензійні вимоги до страховика, затверджено Положення про єдину централізовану базу даних.
Обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів є одним з провідних видів страхування на класичному ринку України.
Українська федерація убезпечення підтримує передбачену зазначеним розпорядженням спрямованість на оздоровлення ринку ОСЦПВВНТЗ, підвищення його прозорості та гарантій виконання страховиками їх зобов’язань перед страхувальниками, потерпілими та іншими учасниками ринку.
УФУ розглядає розроблення та прийняття пакета документів щодо нових умов обов’язкового страхування автовідповідальності, як вияв ефективного державно-приватного партнерства в особі Держфінпослуг, МВСУ, МТСБУ та страховиків – його членів. З одного боку вартість страхування приведено у відповідність до реальних економічних умов, зокрема, враховуючи рівень інфляції та ризики, а з іншого – згідно з новими умовами підвищено розміри страхового відшкодування, рівень доступності страхової послуги, вимоги до платоспроможності та гарантії достовірності звітності страховиків, створено систему оприлюднення показників їх діяльності.
Водночас, для реалізації в повному обсязі цих документів потрібні значні та невідкладні скоординовані зусилля Держфінпослуг та МТСБУ, а також вжиття додаткових заходів щодо ефективної протидії демпінгу.
Закликаємо звернути особливу увагу на цю проблему вже сьогодні, використавши для цього всі наявні повноваження Держфінпослуг, МТСБУ та інших органів державної влади. Зокрема, пропонуємо посилити контроль з боку Держфінпослуг за достовірністю звітності страховиків із залученням незалежних аудиторів, за дотриманням страховиками вимог щодо платоспроможності.
У такий спосіб буде забезпечено не тільки наближення законодавства України до європейських стандартів, але і реальне започаткування впровадження в Україні європейських стандартів страхування.
Обзор DEDALINFO
-
Новости ДедалИнфо
Огляд ринку страхування вантажів та відповідальності перевізника Світові тренди + українські реалії, 9 місяців 2025 року -
Новости ДедалИнфо
Пол Коттлер (Crawford & Company): про катастрофічні ризики, судові вердикти та виклики 2025 року -
Новости ДедалИнфо
Deep strike стратегічного рівня, або як Україна відкрила “другий фронт” у санкціях проти Росії -
Новости интернет-партнеров
Обрушение моста в Балтиморе окажет ограниченное влияние на перестраховщиков – Fitch -
Почитаем прессу
Річниця руйнівного землетрусу в Туреччині: як "звичайна домогосподарка" розкрила правду про загибель своєї родини -
Новости ДедалИнфо
Финансовое обеспечение презумпции виновности строителей в плане реализации качественного и успешного выполнения своих проектов.
























































































































































































































































