За "аварийными" выплатами, например, надо будет обращаться в свою страховую компанию, а не искать компанию виновника. А на мелкие аварии можно будет не вызывать инспекторов ДПС, а обмениваться с другим участником типовыми заявлениями о происшедшем.
Итак, проект Правительством РФ одобрен. Теперь вопрос: когда именно он вступит в силу? Следующий шаг - за законодателями. Его должны рассмотреть в профильном комитете Госдумы, который в свою очередь будет рекомендовать закон к первому чтению. Вряд ли в эту сессию депутаты успеют рассмотреть столь серьезный и пакетный документ. Ведь предполагается внесение изменений не только в закон об ОСАГО, но и в КоАП, Налоговый кодекс и ряд других законодательных актов. А значит, рассматривать его будут, скорее всего, уже на осенней сессии.
Мы предполагали, что часть законопроекта, касающаяся прямого возмещения ущерба (когда пострадавший обращается за выплатой в собственную страховую компанию) вступит в силу с 1 июля следующего года. Другая часть, касающаяся упрощенной схемы оформления ДТП, - с 1 декабря следующего года. Скорее всего, эти сроки Думой будут скорректированы: учитывая все три чтения и дальнейшее рассмотрение в Совете Федерации, раньше января ожидать выхода закона вряд ли стоит. Но и после этого потребуется время на разработку новых приказов и инструкций министерств и ведомств.
Все это не так быстро. Простейший пример: в 2003 году появился закон, который обязал минтранс создать реестр экспертов-техников и единую методику оценки ущерба. Сейчас на дворе середина 2007 года, реестр в процессе формирования, а о единой методике известно, что она вроде бы разработана, но на обсуждение пока не выносилась. А между тем, без такой методики принцип прямого возмещения ущерба просто не сможет работать.
Словом, сейчас шаг - за депутатами. Насколько оперативно будут они работать над законопроектом - так пойдет дело и дальше. Ясно одно - дело наконец сдвинулось с мертвой точки.