В частности, проект предполагает ужесточить правила вступления в МТСБУ, приведя их в соответствие с новым законом об обязательном страховании ответственности автовладельцев. «В устав бюро перенесена норма закона о том, что членом МТСБУ может стать страховщик, имеющий соответствующую лицензию на проведение «автогражданки» и уплативший в фонд защиты потерпевших не менее 100 тыс. евро. До сих пор этой нормы не было, и членами бюро могли стать все компании, у которых есть лицензия», — рассказал «ДС» заместитель председателя правления ЗАО «Украинская транспортная страховая компания» Алексей Полищук. Кроме того, если раньше вопрос о принятии в МТСБУ решался президиумом бюро, то теперь «за» или «против» новичков должно голосовать общее собрание, которое будет созываться раз в полгода. Что касается процедуры исключения компаний, то она фактически целиком перекочевала в проект из прежнего документа.

В проекте закреплено и еще одно важное нововведение, перекочевавшее из закона. Согласно новому уставу средства, которые компании вносят в централизованные резервные фонды, будут считаться собственностью страховщиков и зачитываться в состав их резервов. Ранее этот вопрос вызывал горячие споры между компаниями и МТСБУ. Последнее, в частности, настаивало, что деньги являются его собственностью. Страховщики же, ежемесячно отчисляющие в фонды процент с собранных премий, настойчиво претендовали на свою долю в общем котле.