Несмотря на то, что большинство все же признает: здравое зерно в нем есть. Самое большое недовольство у россиян вызывают, обычно, тарифы, все считают их завышенными, неоднократно говорилось, что страховые компании получают с автогражданки и 900, и 1000% прибыли. И еще конечно, дурацкая система – когда потерпевший, для того, чтобы получить компенсацию (ради нее и затеивалось поголовное страхование) должен оббивать пороги страховщиков и ГАИ, тратя на это уйму времени и нервов.

Так получилось, что мой муж за последний год побывал в авариях дважды – столько же раз, сколько за предыдущие десять лет вождения. Многие знакомые, не сговариваясь, советовали срочно менять машину, мол, в ней все дело, несчастливая она. В приметы мы не верим, а машинка нам нравиться, менять пока не будем. В машинке дело или нет, но как участник ДТП при ОСАГО муж успел побывать в двух ипостасях: потерпевший и виновник (хотя это и под вопросом). Естественно, ДТП – нелегкое испытание, и я в обоих случаях ходила за компанию по инстанциям, поддержать и т. д.

Первый раз мы ехали на дачу солнечным погожим денечком, когда с проселочной дороги на шоссе решил выехать дедушка на «москвиче». Первой его реакцией было уехать с места аварии, и он проехал даже метров 500, потом все же остановился. Из машины вышли три дядьки и предложили нам не ждать гаишников, а ехать к ним самостоятельно, попросили извинить дедушку, старенький он, взять с него нечего. ГАИ мы все-таки дождались, во-первых, дисциплинированный водитель не должен покидать место аварии, а, во-вторых, уехать все равно никуда не могли – вытек радиатор (машинка с автоматической коробкой).

Потом были долгие заполнения бумажек и ожидание эвакуатора (попробуй, найди его в воскресенье в Подмосковье). Потом очередь в страховой компании и толпа народу перед ГАИ, в здание пускали по одному, это многих раздражало. Я в этой очереди услышала море историй, оказалось, 90% людей первым делом поехали в компанию, где они застрахованы и очень возмущались, почему им не выплатили деньги. Кто-то уже починил машину за свой счет и не понимал, почему теперь денег не платят, а от гаишников хотел справку, что машина все-таки была разбита. А кто-то приезжал в ГАИ уже пятый раз – чего-то вечно не хватало… Мы, по крайней мере, твердо знали, чего нам нужно: поставить печать на справку, и выписку из протокола, дописать на справке, что возможны скрытые повреждения, получить копию протокола (на это был запрос из страховой компании). Печати они поставили без проблем, а вот ксерокс не работает, починят его дня через три, не раньше, но, если нам очень нужно, то картридж можно заправить. Пивом. Чешским. В количестве десяти бутылок.

Потом все было довольно быстро: отвезли справки страховщикам, договорились с указанной экспертной компанией. Через пару дней приехал эксперт, все осмотрел, нашел такие повреждения, которых до него даже не заметили. Денег нам страховая компания заплатила через месяц, перечислили на специально открытую для этого пластиковую карточку. Когда мы предложили новую карточку не открывать, а перечислить на имеющуюся, оказалось нельзя, поскольку они работают только с этим банком. Но это уже мелочи, как и то, что ремонт машинки нам обошелся в пятьдесят с лишним тысяч, а выплатили 34.

Второй раз в ДТП тоже был дедушка, но уже в роли пешехода. Не очень понятно, как он перелез через отбойник, и зачем ему это было надо, когда, буквально в пятидесяти метрах надземный переход. Но получилось так, что девушка, едущая справа оттормозилась, а муж не успел (увидел пешехода, только когда он выскочил из-за соседней машины). И слегка ткнулся правой частью носа в зад девушки на «Тайоте». В общем, виноват по любому: если бы ехал за девушкой и догнал ее, то не соблюдал дистанцию, а так, нарушил рядность. Надо было давить пешехода, гаишники это и на группе разбора сказали прямым текстом. Повреждения у обеих машин минимальные: у девушки слегка помят бампер и «кенгурятник», у нас помят капот, бампер, ушла фара (сломаны крепления), сломана решетка радиатора и пластиковая накладка на бампер. Правда, в сервисе у знакомого выставили счет на 740 долларов.

Оба участника ДТП застрахованы в одной и той же компании. Там посоветовали валить все на пешехода (еще бы, им тогда никому платить не придется) и приехать вместе к экспертам. Там выдали море бумажек, с инструкцией: вот это вы заполняете, если вы виновник, а вот это, если вы пострадавший. После того, как соберете все справки и заполните все формы, приезжайте к нам на осмотр. Оказывается, виновников они тоже осматривают, чтобы избежать мошенничества со стороны пострадавших.

Прямо сейчас они осматривать машину отказались, так как осмотреть виновника это одно, а пострадавшего – совсем другое. В чем разница сотрудница, помявшись, не ответила.
В ГАИ выданные формы заполнять не стали, мотивируя тем, что виновнику они совершенно не нужны. А если нужны пострадавшей, она пусть и побегает. Я, конечно, попробовала уговорить мужа быть сознательным, но, собственно, ради чего? На дедушку в суд подавать мы бы в любом случае не стали, машину и так и так ремонтировать за свой счет. Потеряется куча времени – делай мы все по правилам, машину чинить нельзя до экспертизы, надо потратить день на все эти справки, стояние в очереди в ГАИ, и день, чтобы приехать к экспертам. И тут уже совсем другая логика: зачем я буду терять деньги и время, если мне все равно никто ничего не заплатит. Наоборот, стоимость ОСАГО теперь увеличится, раз признали виновным.

Кстати, среди знакомых, сталкивающихся с ОСАГО, только один человек сказал, что на полученную компенсацию ему удалось отремонтировать машину - владелец того самого сервиса, где мы оценивали стоимость ремонта, и будем чиниться. У него «Мерседес» кабриолет (точную модель машинки не знаю), стоит ли говорить, что чинил он ее в своем сервисе.