Итак, свершилось: автогражданка, девять месяцев находившаяся в статусе «не очень обязательной», стала законно обязательной. 20 октября с.г. в газете «Урядовий кур`єр» были опубликованы (а значит, вступили в силу) соответствующие поправки. Чем грозит обязательное страхование ответственности автовладельцев, «Газета...» писала не один раз. Мы предоставляли слово и сторонникам, и противникам нового закона. Поэтому вместо детального «разбора полетов» остановимся только на изменениях, внесенных Верховной Радой в последней редакции.

Самым важным, на наш взгляд, является изменение, накрепко связывающее наличие полиса автогражданки у потерпевшего и последующее возмещение ущерба.
Ранее правила предусматривали выплату возмещения Моторным (транспортным) страховым бюро независимо от наличия полиса у потерпевшего. Если водитель не застраховал свою ответственность и стал виновником ДТП, МТСБУ брало на себя выплаты. Ведь он не имеет полиса страховой компании, и потерпевшему, по сути, не с кого требовать деньги. Отныне, если вас, к примеру, ударил водитель без полиса автогражданки, вы сможете получить возмещение от МТСБУ только в том случае, если вы сами – сознательный водитель и у вас такой полис есть!
Владелец полиса теперь застрахован как бы с двух сторон. Если он виноват в ДТП, то возмещение по автогражданке выплачивает его страховая компания. Если он не виноват и в результате ДТП его машина пострадала, деньги выплачивает страховая компания виновника (если тот тоже застраховал ответственность) или МТСБУ (если он этого не сделал).
Кстати, еще одно изменение уточняет: МТСБУ не возмещает ущерб потерпевшему, если он получает деньги по договорам других видов страхования. Но «домазывает» часть ущерба, которая не компенсирована этими договорами.
А еще страховщик обязан выдать страхователю специальный знак государственного образца. По-видимому, его можно будет закрепить на лобовом стекле автомобиля, как это делают с талонами техосмотра.
Что касается штрафов за отсутствие полиса обязательного страхования ответственности автовладельцев, то процедура и размеры штрафов были прописаны еще в старой редакции. ГАИ должна была начать «воспитывать» несознательных еще с 1 апреля. Но, ссылаясь на отсутствие нормативной базы, милиционеры этого делать не стали. А потом началось реформирование ГАИ. И вопрос, как говорят, «спустили на тормозах». Теперь дело за парламентом. Когда Верховная Рада примет закон, реформирующий ГАИ, новый «дорожный» орган будет обязан проверять наличие полиса автогражданки и штрафовать, если оного не имеется. Выходит, что с приобретением полиса больше затягивать не получается.

Льготников станет больше

Новый закон расширил перечень льготников. Ранее МТСБУ брало на себя выплаты (как бы автоматически страховало) только для участников боевых действий и инвалидов 1-й группы. Теперь в перечень 100%-ных льготников добавлены инвалиды войны и лица, управляющие транспортным средством, принадлежащим инвалиду 1-й группы, в его присутствии.
Внесены изменения и в перечень лиц, имеющих 50%-ную скидку при приобретении полиса автогражданки. Ранее это были пенсионеры, инвалиды 2-й группы, лично управляющие авто. Теперь полис страхования ответственности могут приобретать и участники войны, и «чернобыльцы» 1-й и 2-й категории. Кроме того, увеличен «верхний» предел объема двигателя (ранее – до 1600 куб. см, теперь – 2500).