Почитаем прессу
27.10.2005
Берегись автомобиля, страховщик и страхователь! Мошенники идут!
Классификатор угона
Мошенники делятся на две категории. Первая предпочитает «работать» с дешевыми автомобилями, вторая — с дорогими. В первом случае аферисты устраивают аварии, получая страховое возмещение. Во втором — пытаются избавиться от собственного автомобиля, угоняя его или попросту уничтожая. Цена вопроса крайне велика, поскольку в случае полного возмещения стоимости машины речь может идти о суммах свыше $100 тыс.
К примеру, недавно одна из страховых компаний выплатила почти 600 тыс. грн владельцу сгоревшего Porshe 911, застрахованного по программе КАСКО. О происшествии компанию оповестил хозяин автомобиля, однако позже пожарная охрана сообщила о факте поджога, что стало основанием для начала следствия правоохранительными органами.
И хотя факт страхового мошенничества пока не подтвержден, такие случаи не редкость. Причем далеко не всегда страховщикам удается уличить аферистов, выплачивая им возмещение.
Как рассказали Контрактам в одной страховой компании, их клиент застраховал автомобиль на год. Когда страховой период подходил к концу, он заключил новый договор с другим страховщиком. При этом последний день действия «старого» и первый день «нового» договоров совпали. Именно тогда и произошел угон автомобиля. Поскольку доказать мошенничество не удалось, обе страховые компании разделили выплаты пополам.
Вкус аферы
По данным страховщиков, чаще всего угоняют автомобили марок Skoda, Audi, BMW Х5. В некоторых компаниях отметили участившиеся случаи угонов Lexus.
Обычно угоняемые автомобили мошенники страхуют в нескольких компаниях. СК «ИНГО Украина» ведет расследование по трем страховым случаям, где фигурируют автомобили стоимостью от $50 тыс. «Как правило, в таких ситуациях страхуется исправный автомобиль, абсолютно идентичный битому, только перевешиваются номера.
Агенты же не всегда могут провести тщательное исследование автомобиля на предмет идентификации с техпаспортом. Дальше фальсифируется ДТП уже с участием сотрудников ГАИ, задним числом составляются документы, и предъявляется выплата страховой компании», — рассказал Контрактам начальник департамента выплат СК «ИНГО Украина» Владимир Дрозд. Как утверждают в СК «ИНГО Украина», с каждым годом количество таких случаев (как по КАСКО, так и ОСАГО) растет. Причем мошенники обращаются к уже проверенным страховым компаниям, зарекомендовавшим себя как наиболее часто выплачивающие убытки.
Мелочь, но неприятно
По словам председателя правления ЗАО «ПРОСТО-страхование» Павла Фурсевича, факт мошенничества доказать сложно, особенно если оно связано с угоном. В компании были зафиксированы попытки страхования задним числом, завышения сумм выплат при восстановительном ремонте или, изменения структуры составляющих суммы выплат (стоимости деталей и стоимости работ). Мелкие ущербы, не связанные с ДТП (например, повреждение стекла), возмещаются без проблем, но в этом случае уличить клиента в мошенничестве практически невозможно.
В ЗАО «Еропейский страховой альянс» среди наиболее популярных форм мошенничеств назвали завышение стоимости ремонта по договоренности с сервисными центрами, повторное получение средств за одни и те же повреждения, подделку даты события в документах, а также самих событий. «В основном это касается мелких сумм, потому как страховые случаи, предусматривающие крупные выплаты, подвергаются тщательной проверке со стороны СК», — рассказывает Валентин Завадский, директор второго киевского филиала ЗАО «Европейский страховой альянс».
Становится популярным еще один вид мошенничества, связанный со страхованием автомобилей, приобретенных в кредит. Схема выглядит так. Мошенник получает кредит на 10 лет и в течение первого года эксплуатирует автомобиль по максимуму (пробег может превышать 300 тыс. км, что актуально для такси). Затем устраивается ДТП с большими конструктивными поломками, например, машина перевернулась, сгорела и не подлежит восстановлению. Поскольку условия сотрудничества между страховой компанией и банком очень жесткие, деньги выплачиваются в счет погашения кредита.
Методы борьбы
Пока страховые компании воюют с мошенниками самостоятельно, без привлечения правоохранительных органов. Рассчитывать на помощь силовиков особенно не приходится. «Наша компания в течение полугода ведет активную переписку с органами прокуратуры, не желающими возбуждать уголовные дела по факту перебивки номерных агрегатов на застрахованных у нас автомобилях», — отмечает Владимир Дрозд. По его словам, пока в Украине не было прецедента возбуждения уголовных дел по факту перебивки номеров. Правоохранительные органы подключаются только в том случае, если происходит угон или разбойное нападение.
Упростить борьбу со страховыми мошенничествами при угоне может дополнительная информация, которой располагают таможенники и МРЭО. Например, когда, кем и на каком основании был ввезен соответствующий автомобиль на территорию Украины, какова его реальная стоимость, согласно регистрационным и правоустанавливающим документам МРЭО и пр.
Но чтобы получить доступ к этим данным необходимо внести соответствующие изменения в Закон «О страховании» и Таможенный кодекс. До сих пор так и не создана общая информационная база угнанных автомобилей, крупных ущербов и случаев, уже на этапе урегулирования имеющих признаки мошенничества. Владея такой информацией, страховщики могли бы избежать сотрудничества с подозрительными клиентами.
Тем временем страховщики используют собственные методы самозащиты. Например, в компании «ПРОСТО-страхование» существует специальная инструкция для работников, в которой описаны признаки мошенничества. Скажем, если происшествие произошло в ночное время, без свидетелей, нет возможности опросить второго участника ДТП и т. д., то стоит к делу отнестись внимательнее.
Инструкция постоянно пополняется, но как считают в компании, многое зависит и от профессионализма экспертов. Дополнительная экспертиза на первом этапе урегулирования убытка позволяет увидеть реальную картину происшествия. Эффективен и опрос других страховых компаний на предмет, были ли у них страховые случаи с конкретными автомобилями.
Виктория РАТНАЯ
Обзор DEDALINFO
-
Новости ДедалИнфо
Огляд ринку страхування вантажів та відповідальності перевізника Світові тренди + українські реалії, 9 місяців 2025 року -
Новости ДедалИнфо
Пол Коттлер (Crawford & Company): про катастрофічні ризики, судові вердикти та виклики 2025 року -
Новости ДедалИнфо
Deep strike стратегічного рівня, або як Україна відкрила “другий фронт” у санкціях проти Росії -
Новости интернет-партнеров
Обрушение моста в Балтиморе окажет ограниченное влияние на перестраховщиков – Fitch -
Почитаем прессу
Річниця руйнівного землетрусу в Туреччині: як "звичайна домогосподарка" розкрила правду про загибель своєї родини -
Новости ДедалИнфо
Финансовое обеспечение презумпции виновности строителей в плане реализации качественного и успешного выполнения своих проектов.
























































































































































































































































