Автолюбители все реже покупают полисы ОСАГО в спешке у ГИБДД, предпочитая обращаться в офисы страховых компаний или к их агентам. Об этом свидетельствуют результаты сентябрьского опроса, проведенного ВЦИОМ. По мнению участников рынка, банкротства небольших компаний, начавшиеся в этом году, заставили клиентов более тщательно подходить к выбору страховщиков.
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) провел 24-25 сентября исследование о пользовании ОСАГО автовладельцами. В опросе принимали участие 1600 респондентов по общероссийской выборке, репрезентующей население страны по полу и возрасту. Полис ОСАГО в этом году приобрели 16% населения России. Резких изменений на рынке ОСАГО не произошло. Аналогичный опрос, проведенный ВЦИОМ в сентябре 2004 года, показал, что ОСАГО пользуются 17% населения. В июне этого года эта цифра достигала 19,5%.
Зато по сравнению с летними замерами ВЦИОМ сильно изменились предпочтения населения при покупке полисов. По данным опроса, наибольшее число автолюбителей (43%) предпочитали покупать страховку непосредственно в офисе компании или у агентов (34%). А с "торговых рядов" у ГИБДД, где представители страховщиков в "Газелях" и за пластиковыми столами оформляли страховки вплоть до первых заморозков, покупатели ушли. Там страховки покупали всего 12% автовладельцев. Еще летом - в июле этого года - таких автолюбителей было почти 19%.
Большинство страховщиков не могут точно определить долю своих продаж около ГИБДД, поскольку считают эти взносы вместе с агентскими и брокерскими взносами. Однако страховщики подтверждают выявленную ВЦИОМ тенденцию. Заместитель гендиректора компании "Согласие" Владимир НОВИКОВ рассказал "Бизнесу", что сеть продаж его компании, расположенная около ГИБДД, принесла в этом году сборов на 10-15% меньше, чем в 2004-м. "Крах ряда компаний доказал, что выбор страховщика по ОСАГО нужно делать осознанно. Теперь клиенты предпочитают обращаться в официальные офисы", - считает он.
В этом году на рынке ОСАГО начались первые банкротства. В марте за невыполнение предписаний ФССН была приостановлена, а затем и отозвана лицензия крупной страховой группы "Авест", которая из-за плохого финансового положения задерживала выплаты клиентам по ОСАГО и каско. Она входила в первую сотню российских страховщиков, а по ОСАГО в 2004 году заключила более 57 тыс. договоров. Летом страховщик исчез из своего офиса, оставив клиентов ни с чем. После этого банкротства продолжились. В Петербурге с громким скандалом исчезла страховая компания "Доверие". В Новосибирске прекратила работу компания ЗСТСК, в Екатеринбурге обанкротилась ЕвроАзиатская страховая компания, в Нижнем Новгороде - "Наша надежда". Сегодня отозваны лицензии ОСАГО 8 страховщиков. Ситуацию не улучшает скандал с полисами компании МРСС, которая в ноябре объявила недействительными из-за пропажи около 60 тыс. бланков договоров страхования. Часть этих полисов была продана агентом МРСС - компанией "Коместра-Центр", в ноябре потерявшей лицензию. Правда, на прошлой неделе МРСС заявила, что будет платить по этим страховкам.
Генеральный директор компании "Стандарт-Резерв" Виктор ЮН говорит, что на "черном" рынке обращается сегодня от 300 тыс. до 500 тыс. фальшивых полисов. Поэтому переход покупателей полисов от ГИБДД в офисы страховщиков Юн называет "положительной тенденцией". "Рынок становится более цивилизованным - это не может не радовать", - отметил он. Того же мнения придерживается начальник отдела маркетинга департамента комплексного страхования "Ингосстраха" Игорь АЛЕКСАНДРОВ. "Если на первоначальном этапе люди покупали полис как обязательное требование при прохождении техосмотра, то по мере развития ОСАГО автовладельцы стали более осознанно подходить к выбору страховщика", - считает он.
Александр Кадушин
Комментарии
1. очевидец   (13.12.2005)
МРСС скоро загнётся, скорее всего. И тогда всем остальным игрокам тоже придётся несладко...