Есть и не менее интересные, но пока незаслуженно остающиеся в тени направления. Например, страхование специальных рисков. Да-да, есть и такое. Оно включает в себя целый спектр видов страхования: страхование средств воздушного, водного, морского, железнодорожного транспорта, страхование ответственности операторов на указанных видах транспорта, а также страхование грузов и космических рисков.
Сам термин появился благодаря компании «Ингосстрах», которая работает с ними всеми в совокупности в рамках департамента страхования специальных рисков, и, что вполне закономерно, является лидером в этой области. Доля компании составляет от 30% на сегменте страхования космических и авиационных рисков до 75% на рынке страхования ответственности судовладельцев на российском рынке и в совокупности примерно 1% от мирового рынка страхования специальных рисков. Кроме того, «Ингосстрах» - пока единственный в России, кто страхует ответственность перевозчиков за выплату таможенных платежей.
Вопрос в том, насколько целесообразно активное развитие этого направления сегодня. Если раньше оно развивалось достаточно динамично – темпы прироста составляли более 20% ежегодно, то уже в 2004 году оно выросло лишь на 9%. Причин тому несколько. Во-первых, на рынке уже работает достаточное число компаний, а стабильного роста морских, речных и воздушных перевозок в России пока не наблюдается. Во-вторых, сами объекты страхования не всегда выглядят привлекательно в глазах страховщиков из-за высокого уровня износа. Что касается страхования грузов, то снижение темпов его развития объясняется прежде всего уходом с этого рынка "схемщиков".
Однако все это можно расценивать как временные трудности – неизбежным кажется обновление парка морских, речных и воздушных судов, более прозрачным и перспективным должно стать страхование грузов. Поэтому «Ингосстрах» продолжает делать ставку на страхование специальных рисков и планирует сохранить лидерство на этом сегменте. Тем более, что даже в нынешней ситуации это приносит неплохой доход. Так, к середине декабря компания уже собрала страховых премий на сумму около 5 млрд руб., что составляет 19% от общих сборов компании. Из них порядка 2-2,5 млрд руб. принесло страхование космических и авиационных рисков, около 1,5 млрд – страхование судов и примерно по 400 и 700 млн руб., соответственно, страхование транспортных операторов и грузов. При этом за 11 месяцев 2005 года выплаты сократились по всем видам страхования специальных рисков, в том числе на 30% - по страхованию судов и примерно на 40% - по страхованию воздушного транспорта и страхованию грузов.