Почитаем прессу
01.02.2006
Премии растут, выплаты падают
Автостраховщики подвели итоги 2005 г.
Российский союз автостраховщиков подвел предварительные итоги обязательного страхования "автогражданки" в 2005 году. Увеличение числа автомобилей в стране обеспечило 10%-ный рост рынка: за год страховщики продали полисов на 54,1 млрд руб., выплатив по ОСАГО 26,4 млрд руб.
По предварительным данным РСА, в 2005 г. страховщики продали 28,73 млн полисов ОСАГО на 54,1 млрд руб. (в 2004 г. - 26,19 млн на 49,3 млрд руб.). Страховщики объясняют рост премий увеличением числа автомобилей в России. Выплаты оказались куда скромнее - 26,4 млрд руб. против 18,5 млрд руб. годом ранее.
Но обсуждать рентабельность "автогражданки" участники рынка по-прежнему отказываются, ссылаясь на то, что окончательные итоги еще не подведены. В прошлом году Федеральная служба страхового надзора (ФССН) и РСА оценивали ее в 15-20%. "В масштабах всей компании этот вид является доходным, хотя есть регионы, где мы несем убытки", - отмечает заместитель гендиректора "РЕСО-Гарантии" Игорь ИВАНОВ. "Пока этот вид в нашей компании на грани рентабельности", - вторит ему гендиректор "Росгосстраха" Данил ХАЧАТУРОВ. В "Ингосстрахе" ОСАГО прибыльно, поскольку значительную долю в портфеле обеспечивают юрлица, рассказывает ее гендиректор Александр ГРИГОРЬЕВ. По его оценке, убыточность ОСАГО в целом по рынку в 2005 г. превысит 70%.
Российский союз автостраховщиков подвел предварительные итоги обязательного страхования "автогражданки" в 2005 году. Увеличение числа автомобилей в стране обеспечило 10%-ный рост рынка: за год страховщики продали полисов на 54,1 млрд руб., выплатив по ОСАГО 26,4 млрд руб.
По предварительным данным РСА, в 2005 г. страховщики продали 28,73 млн полисов ОСАГО на 54,1 млрд руб. (в 2004 г. - 26,19 млн на 49,3 млрд руб.). Страховщики объясняют рост премий увеличением числа автомобилей в России. Выплаты оказались куда скромнее - 26,4 млрд руб. против 18,5 млрд руб. годом ранее.
Но обсуждать рентабельность "автогражданки" участники рынка по-прежнему отказываются, ссылаясь на то, что окончательные итоги еще не подведены. В прошлом году Федеральная служба страхового надзора (ФССН) и РСА оценивали ее в 15-20%. "В масштабах всей компании этот вид является доходным, хотя есть регионы, где мы несем убытки", - отмечает заместитель гендиректора "РЕСО-Гарантии" Игорь ИВАНОВ. "Пока этот вид в нашей компании на грани рентабельности", - вторит ему гендиректор "Росгосстраха" Данил ХАЧАТУРОВ. В "Ингосстрахе" ОСАГО прибыльно, поскольку значительную долю в портфеле обеспечивают юрлица, рассказывает ее гендиректор Александр ГРИГОРЬЕВ. По его оценке, убыточность ОСАГО в целом по рынку в 2005 г. превысит 70%.
Если компания хочет быть универсальной, она обязательно должна заниматься ОСАГО, рассуждает замгендиректора "Росно" Дмитрий ПОПОВ. А Хачатуров отмечает, что компании, желающие заработать на "автогражданке", должны активно заниматься ОСАГО в Москве.

Пятерка лидеров за год почти не изменилась (см. таблицу). А вот доля безоговорочного лидера рынка ОСАГО, группы компаний "Росгосстрах", в общем числе сборов продолжает снижаться. На этот раз на 2,9% (-4,3% в 2004 г.), составив 29,8%. Хачатуров называет 30%-ную долю рынка разумной для своей компании: "Мы стараемся придерживаться этой цифры, к тому же нашу долю отвоевали не прямые конкуренты, а мелкие страховщики". К тому же Хачатуров считает более важным для своей компании другой показатель - долю от общего числа проданных полисов, подчеркивая, что уровень перезаключения договоров ОСАГО в "Росгосстрахе" - 90%. Впрочем, другие компании оценивают лояльность своих клиентов так же высоко.
А вот Игорь Иванов из "РЕСО-Гарантии" расстроен потерей доли рынка даже в 1%. "Мы вряд ли повторим прошлогодний результат, когда собрали более 10% всей премии по автогражданке", - сетует он. "Ингосстрах" и "РОСНО" остаются верны своей консервативной стратегии в сегменте ОСАГО, рассказали "Ведомостям" Александр Григорьев и Дмитрий Попов.
А вот Игорь Иванов из "РЕСО-Гарантии" расстроен потерей доли рынка даже в 1%. "Мы вряд ли повторим прошлогодний результат, когда собрали более 10% всей премии по автогражданке", - сетует он. "Ингосстрах" и "РОСНО" остаются верны своей консервативной стратегии в сегменте ОСАГО, рассказали "Ведомостям" Александр Григорьев и Дмитрий Попов.
Алексей Рожков
Обзор DEDALINFO
-
Новости ДедалИнфо
Огляд ринку страхування вантажів та відповідальності перевізника Світові тренди + українські реалії, 9 місяців 2025 року -
Новости ДедалИнфо
Пол Коттлер (Crawford & Company): про катастрофічні ризики, судові вердикти та виклики 2025 року -
Новости ДедалИнфо
Deep strike стратегічного рівня, або як Україна відкрила “другий фронт” у санкціях проти Росії -
Новости интернет-партнеров
Обрушение моста в Балтиморе окажет ограниченное влияние на перестраховщиков – Fitch -
Почитаем прессу
Річниця руйнівного землетрусу в Туреччині: як "звичайна домогосподарка" розкрила правду про загибель своєї родини -
Новости ДедалИнфо
Финансовое обеспечение презумпции виновности строителей в плане реализации качественного и успешного выполнения своих проектов.
























































































































































































































































