Еще 22 сентября прошлого года МТСБУ обязали разработать специальный знак (стикер), который вместе с полисом будет выдаваться автовладельцу, застраховавшему свою ответственность. В связи с этим даже были внесены изменения в Закон «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств». Согласно поправкам, утверждать форму стикера должны чиновники Госфинуслуг. 

Необходимость применения стикера вполне очевидна. «Введение специального знака позволит сотрудникам ГАИ визуально определять — застрахована ответственность автовладельца или нет. Страховщики смогут выдавать знаки вместе с полисом ГО не раньше чем через полтора месяца»,— утверждает президент МТСБУ Владимир Романишин. Но пока, несмотря на все старания страховщиков, контроль ГАИ над наличием полисов ГО у автовладельцев до сих пор не введен.

По информации г-на Романишина, макет специального знака уже разработан. На начальном этапе печатать знаки и выдавать их страховщикам будет МТСБУ. На стикере будет указан срок действия полиса и код страховщика, установленный МТСБУ. 

Казалось бы, знак уже разработан, осталось только дождаться утверждения Госкомиссией, напечатать стикеры и, собственно, начать выдавать их страхователям. Но как оказалось, Моторное бюро почему-то решило направить макет стикера сначала на согласование в органы Министерства внутренних дел, а уж потом в Госфинуслуг. С одной стороны, это понятно, ведь именно гаишникам придется визуально распознавать эти знаки на автомобилях. Как обнаружил корреспондент «ЭИ», чиновники ГАИ не спешат рассматривать документы, касающиеся стикера — никто из представителей этого ведомства так и не смог внятно объяснить, на каком этапе находится процесс согласования. Усугубляет ситуацию и то, что в законе не указаны конкретные сроки введения специального знака, а это означает, что утверждение затягивается на неопределенное время.

«Когда стикер только начинали разрабатывать, шел разговор о том, чтобы сначала согласовать его со страховщиками. Ведь от того, как он будет выглядеть, зависит и то, сколько будет стоить его изготовление. На сегодняшний день знак с нами никто не согласовал, поэтому действия МТСБУ более похожи на навязывание. Мы согласны с тем, что знак должен быть единой формы, но против того, чтобы кто-то обогащался за счет страховщиков»,— комментирует сложившубся ситуацию Александр Кирилюк, начальник отдела обязательных видов страхования на транспорте СК «Кредо-Классик».

 

Автор: Регина ДАЦЮК