В Госдуме РФ вскоре вернутся к недоработкам закона об обязательном страховании автомобиля - ОСАГО. На этот раз планируется изменить правила оценки стажа безаварийной езды. Кроме того, скоро в новом чтении будут рассматриваться поправки, которые упростят процедуру оформления ДТП и разрешат проблему задержки выплат по страховке.
В этом месяце запланировано проведение заседания Думы РФ, на котором будет рассматриваться еще одно изменение в ОСАГО. А именно: изменения правил расчета стажа безаварийной (или аварийной) езды. Для этого депутаты подготовили поправки в Закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".
Сейчас при безаварийной езде в течение года владелец автомобиля, приходящий для перезаключения договора в свою страховую компанию, имеет право на уменьшение суммы страхования автомобиля. Сумма этого дисконта составляет 5%. Для того, чтобы добиться большей скидки по стоимости обязательной страховки надо безаварийно отъездить 10 лет. Причем, на одном автомобиле. В случае смены машины система скидок обнуляется и стаж надо нарабатывать снова. Именно эту несуразицу и планируется отменить - стаж безаварийной езды будет сохраняться за водителем, даже если он сменит несколько автомобилей. Правда, пока не понятно, каким образом и кто будет отслеживать класс вождения водителей. Сегодня, единой базы, в которую поступали бы все данные об авариях, попросту не существует. Хотя создание такой информационной системы запланировано в Программе по снижению уровня аварийности (несколько млрд. долл. под этот проект уже выделено).
Близко связанная с системой оценки стажа водителей является проблема оформления ДТП, процедура которой очень сложна. Рассмотреть необходимые изменения запланировано на май этого года. Эти нововведения как раз и помогут российским страховым компаниям приблизиться к введению европейского протокола в стране, которое до сих пор, по мнению страховщиков, тормозило только несовершенное законодательство.
Система расчетов по программе европейского протокола дает право потерпевшему в аварии обратиться за возмещением к своему страховщику. Кроме того, участники мелких ДТП, не дожидаясь приезда сотрудников ГАИ, при условии обоюдного согласия с обстоятельствами происшествия могут покинуть место аварии. В Европе такая система работает уже десять лет.
В России по закону страховщик должен выплатить возмещение ущерба в 15-дневный срок (либо к этому сроку компания должна предоставить мотивированный отказ). Но статистика рынка показывает, что в среднем процедура получения выплаты занимает 21 день. И только внедрение системы европейского протокола может ускорить эту процедуру, так как он предполагает упрощение процедур, новых для нашего рынка. Например, если не пострадал никто из людей, то ДТП не будет регистрироваться в Госавтоинспекции (так было до введения автогражданки). Это значит, что водителям не придется стоять в очередях в отделениях ГАИ, а самим гаишникам - выезжать на место происшествия. Кардинально поменяется система выплат. Потерпевший будет обращаться за выплатой в свою компанию. Она, как правило, возмещает ущерб, а ей в свою очередь платит страховая компания виновника.
Другая тема, которую в ближайшее время будут обсуждать в Думе, - задержка выплат автомобилистам. В конце прошлого года в первом чтении был принят законопроект "О внесении изменения в статью 13 Закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". Принятие поправок прошло быстро, не было подано ни одного голоса против.
Согласно принятым поправкам, страховые компании вскоре будут выплачивать неустойку автомобилистам, если выплаты будут задержаны более, чем на две недели. Также предложено в случае взыскания суммы страховой выплаты в судебном порядке удовлетворять требования потерпевших с учетом размера ставки рефинансирования ЦБ РФ, действующей на день предъявления или на день вынесения решения.
Правительство России в целом поддержало поправки к закону об ОСАГО, которые вводят для страховщиков, задерживающих выплаты по обязательной "автогражданке", неустойки, привязанные к сумме возмещения.
Планируется, что изменения будут внесены в действующее законодательство уже в начале следующего года. Размер неустойки будет составлять 1/150 ставки рефинансирования ЦБ от суммы просроченного платежа.