Почитаем прессу

Размер текста
16.05.2006

Лихая езда обходится дорого

Проблема роста автотранспортной аварийности вынесена на уровень Госсовета РФ, что означает придание ей статуса общенациональной. Особую актуальность приобретает необходимость вовлечения страховых компаний в совместную с органами исполнительной власти деятельность по повышению защищенности населения от ДТП и снижению тяжести их последствий.
В настоящее время по различным причинам не до конца учитываются многие возможности влияния страховщиков на БДД. Между тем зарубежный опыт свидетельствует, что страховое сообщество может активно влиять на ситуацию на дорогах в целом. Более того, активное участие в этом деле выгодно им и с экономической точки зрения: результатом таких мероприятий становится существенное сокращение объемов страховых и компенсационных выплат.
ОСАГО выступает как справедливая плата страхователя за необходимые и качественные услуги, направленные на обеспечение его безопасности на дороге, а также создание гарантий, что ущерб, нанесенный ему в ДТП, будет возмещен вне зависимости от финансового состояния его участников.
С момента вступления в силу ФЗ от 25.04.2002 N40 "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" наблюдается устойчивая тенденция увеличения сумм страховых выплат по страховым случаям при ДТП. При этом объем страховых выплат растет опережающими темпами по отношению к росту количества ДТП.
В 2005 г., по данным РСА, страховщики ОСАГО собрали по этому виду страхования 54,069 млрд руб. премии, на 9,7% превысив аналогичный показатель предыдущего года. Объем выплат по обязательной "автогражданке" составил 26,396 млрд руб. - на 42,6% больше, чем годом ранее. В целом за год в стране было заключено свыше 28,73 млн договоров обязательной "автогражданки" (рост на 9,7%), заявлено 1,215 млн (рост на 18%) и урегулировано 1,147 млн (рост на 27,2%) страховых случаев (данные РСА).
Совокупные выплаты страховщиков ОСАГО за 2005 г составили почти 48,82% от поступлений (аналогичный показатель 2004 г. - 37,54%), средняя выплата равнялась 23,014 тыс. руб. (20,518 тыс. руб.). В прошлом году 29,74% (16,08 млрд руб.) всей премии по ОСАГО пришлось на компании группы "Росгосстрах". На втором месте по объему поступлений была "РЕСО-Гарантия" (5,248 млрд руб.), на третьем - "Ингосстрах" (3,197 млрд руб.).
Существующая динамика объемов страховых выплат позволяет сделать вывод, что тенденция их ускоренного роста продолжится и в 2006 г. По предварительным оценкам, сумма страховых выплат должна будет составить 56,588 млрд руб.
В большинстве стран страховые тарифы не регулируются государством. Во многих из них, входящих в систему "Зеленая карта", используется система "бонус-малус". Максимальные коэффициенты повышения существенно различаются в зависимости от стран (с +65 до +250%), так же, как и коэффициенты сокращения, которые колеблются от -20 до -75%. В странах Восточной Европы стоимость годового полиса автогражданского страхования составляет $150-160, в скандинавских странах - $170, в странах континентальной Западной Европы - $270-280, в Великобритании - около $500, в Ирландии - превышает $1200.
В России тарифы на ОСАГО устанавливаются правительством. Базовый тариф - 1980 руб. (около $70). Окончательная стоимость полиса зависит от типа транспорта, территории его преимущественного использования, мощности двигателя, периода использования, стажа и возраста владельца. По итогам I полугодия 2005 г. средняя цена страхового полиса равнялась 1900 руб. (около $67).
"У нас идет война на дорогах. Слишком много людей гибнет", - охарактеризовал существующее положение председатель Комитета по анализу аварийности дорожного движения Российского союза автостраховщиков Юрий РЕШЕТНЯК. РСА крайне заинтересован в исправлении ситуации и, в частности, предлагает:
- совершенствование системы нормативно-правового регулирования в рамках ОСАГО;
- упрощение процедуры урегулирования страховых случаев - введение "европейского протокола";
- присоединение к международной системе "Зеленая карта";
- внедрение новых информационных технологий.
На практике же в ближайшее время (буквально в июне - июле) в Московской области пройдет апробацию пилотный проект: на дорогах установят несколько скоростемеров, которые будут передавать все данные о зафиксированных нарушителях (РСА на это готов выделить 10 млн руб.).
 
Ольга Малева
 
Почитаем прессу
Возможности: Печатная версия Письмо редактору Комментарии

Обзор DEDALINFO