Почитаем прессу
Страховщиков научат ценить жизнь. Госфинуслуг предлагает увеличить компенсации по «автогражданке» пострадавшим в ДТП
Участники страхового рынка инициируют глобальные изменения к Закону «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств», касающиеся увеличения лимита ответственности по «автогражданке».
«Чтобы заинтересовать украинцев в этом виде страхования, лимит за вред, причиненный жизни и здоровью человека, надо поднять хотя бы до 0,5 млн евро», — считает президент Лиги страховых организаций Украины Александр Филонюк. Напомним, что по действующим сейчас правилам максимальная сумма выплат в случае нанесения ущерба имуществу пострадавших составляет 25,5 тыс. грн., их жизни и здоровью — 51 тыс. грн. Впрочем, законодательное закрепление предложения ЛСОУ пользы не принесет, поскольку реальные выплаты СК по «автогражданке» в разы меньше нынешних лимитов. Если человек погибает в ДТП, компания ограничивается компенсацией расходов на похороны, при получении травмы пострадавший может рассчитывать разве что на оплату медицинской помощи. «Страховая компания покрывает только документально подтвержденные расходы», — уточняет генеральный директор Ассоциации страхователей Украины Леонид Хорин. По данным ассоциации, выплаты за нанесенный ущерб жизни и здоровью составляют около 10% от общего объема собранных страховщиками премий, тогда как в европейских странах этот показатель достигает 70%. За вред, причиненный здоровью, пострадавшим выплачивают в среднем 2,5 тыс. грн., тогда как за ущерб имуществу — 5 тыс. грн. «Это нонсенс, когда вещь оценивается дороже, чем жизнь и здоровье человека. Дело в том, что в отличие от мировой практики у нас взыскать значительную сумму компенсации морального ущерба сложно даже через суд», — констатирует заместитель председателя правления финансовой группы «Страховые традиции» Дмитрий Овдий.
Для выхода из сложившейся ситуации ряд СК совместно с Моторным (транспортным) страховым бюро подали в Госфинуслуг предложение на законодательном уровне зафиксировать минимальную сумму выплат по ущербу, нанесенному жизни и здоровью потерпевших. «Например, в законе следует прописать, что в случае смерти пострадавшего сумма компенсации не может быть меньше 51 тыс. грн., и предоставить страховой компании право самостоятельно решать вопрос о возможности выплаты сверх этой суммы», — сообщил «ДС» г-н Овдий. «Лимиты выплат в случае смерти пострадавшего в ДТП необходимо отменить. А вот по остальным случаям должны оплачиваться подтвержденные расходы, но при этом надо отследить, чтобы СК не откладывали выплаты в долгий ящик», — считает Леонид Хорин.Эти инициативы поддерживают далеко не все страховщики. «Предложение относительно выплат третьим лицам в размере фиксированных сумм, установленных законом, а не в пределах фактически понесенных затрат на лечение или похороны полностью меняет идеологию страхования. «Автогражданка» фактически превращается в страхование от несчастного случая», — отмечает заместитель председателя правления СК «НОВА» Леонид Киперман. Специалисты также опасаются, что при значительном увеличении лимита ответственности или введении фиксированной суммы выплат по жизни и здоровью пострадавшим автоматически подорожает и стоимость страховки, что отпугнет потенциальных клиентов страховщиков. «Если повысить максимальный порог выплат или обязать СК выплачивать фиксированную сумму и при этом оставить неизменной стоимость полиса, данный вид страхования станет просто не выгоден компании (сейчас такой полис обходится в среднем в 200 грн. в год. — «ДС»)», — убежден начальник отдела урегулирования СК «РОСНО Украина» Андрей Романчук. «Если установить слишком большую фиксированную сумму выплат, многие страховые компании могут просто не потянуть их из-за нехватки резервов. Это может спровоцировать банкротства некоторых СК, специализирующихся на данном виде страхования», — заявляет генеральный директор ассоциации «Страховой бизнес» Игорь Яковенко.
Несмотря на звучащие протесты, Госфинуслуг принял во внимание предложение о введении фиксированных выплат по нанесению ущерба жизни и здоровью. Как стало известно «ДС», ведомство Валерия Алешина уже имеет предварительные наработки изменений к закону об «автогражданке». Предполагается, что в случае смерти пострадавшего в ДТП его родственникам должны выплатить 100% от установленного законом лимита (51 тыс. грн.), получивший инвалидность в результате аварии может рассчитывать на 100, 75 или 50% от суммы лимита (в зависимости от группы инвалидности), а при потере трудоспособности — на 0,2–0,5% от страховой суммы в день.
|
Статистика ДТП по Украине | |||
|
Годы |
всего ДТП |
травмировано* |
погибло* |
|
2005 |
46485 |
55,99 |
7,2 |
|
2006 |
195640 |
60 |
7,6 |
|
1 полугодие 2007 |
114305 |
32,165 |
3,75 |
|
* тыс. человек | |||
Обзор DEDALINFO
-
Новости ДедалИнфо
Огляд ринку страхування вантажів та відповідальності перевізника Світові тренди + українські реалії, 9 місяців 2025 року -
Новости ДедалИнфо
Пол Коттлер (Crawford & Company): про катастрофічні ризики, судові вердикти та виклики 2025 року -
Новости ДедалИнфо
Deep strike стратегічного рівня, або як Україна відкрила “другий фронт” у санкціях проти Росії -
Новости интернет-партнеров
Обрушение моста в Балтиморе окажет ограниченное влияние на перестраховщиков – Fitch -
Почитаем прессу
Річниця руйнівного землетрусу в Туреччині: як "звичайна домогосподарка" розкрила правду про загибель своєї родини -
Новости ДедалИнфо
Финансовое обеспечение презумпции виновности строителей в плане реализации качественного и успешного выполнения своих проектов.
























































































































































































































































