Броненосец в потемках

Юго-Западная железная дорога, предоставляющая на сегодняшний день услуги по транспортировке автомобилей сообщениями Киев - Симферополь и Киев - Днепропетровск, не рассматривает такой груз, как необходимый для страхования. Программа вагонов-автомобилевозов за неполных пять лет приобрела такую популярность, что клиенты и так выстраиваются в очередь, сообщили газете «СЕЙЧАС» в отделении по приему автомобилей для перевозки Юго-Западной железной дороги. Так что отправляя транспортное средство поездом, водителям придется самостоятельно заботиться о его сохранности в пути.

«Сейчас работает вагон-автомобилевоз по двум направлениям в составе фирменного поезда «Славутич» сообщением Киев - Симферополь и автомобилевоз в «Столичном экспрессе» сообщением Киев - Днепропетровск, - рассказал газете «СЕЙЧАС» первый заместитель начальника пассажирской службы Юго-Западной железной дороги Александр Ясинецкий. - Особый спрос на услугу летом и зимой. Летом услугой пользуются отпускники, не желающие расставаться со своим автомобилем в Крыму. Осенью же и зимой вагонами-автомобилевозами пользуются из-за плохих погодных условий и дорог». По информации г-на Ясинецкого, служба сама переоборудовала вагоны под автомобилевозы. Процедура приема автомобиля занимает не более 20-30 минут, в которую входит оплата, подписание соответствующих документов и оценка автомобиля. Услугой пользуются в основном частные лица, а иногда юридические - автосалоны, перегоняющие авто в другие города.

«В вагон в зависимости от длины и габаритов автомобилей помещается до восьми легковушек. Цена перевозки зависит от тоннажа каждого авто и расстояния: 465 грн. за тонну по направлению Киев - Симферополь и 282,20 грн. - на поезде сообщением Киев - Днепропетровск. Так, перевозка автомобиля весом 1600 кг будет стоить 744,96 грн., если 2 тонны - 931 грн. За багаж в автомобиле придется доплатить по 9 грн. за 10 кг, - рассказал газете «СЕЙЧАС» оператор в отделении приема автомобилей. - Место лучше зарезервировать заранее: если до Днепропетровска такой вагон ходит два раза в сутки, то до Симферополя - раз в четыре дня. Впрочем, если мест для авто на нужную дату нет, а пассажиру уже необходимо ехать, то автомобиль переправят и без водителя, при этом каждый день простоя автомобиля в вагоне стоит 35 грн.».

В отделении уверяют, что с автомобилем в дороге ничего не случится. Однако водителям все же стоит помнить, что такой груз не страхуется, потому при сдаче автомобиля стоит быть предельно внимательным. «Во время приема автомобиль осматривается на предмет возможных повреждений и оценивается, процедура происходит в соответствии с правилами. Мы не считаем, что должны страховать автомобили, клиент сам вправе это сделать по желанию», - уверяет г-н Ясиницкий.

Между тем документа, подтверждающего оценку автомобиля, управление не выдает. Владелец лишь получает копию чека об уплате услуги. Вполне возможно, что такой чек может служить документом для возмещения ущерба перевозчиком в случае повреждений во время перевозки. Однако страховые компании отмечают, что если с автомобилем что-то случится в пути, единственным способом обезопасить себя от неприятных разбирательств с перевозчиком является страхование автомобиля. Причем владельцу транспортного средства следует помнить, что это должен быть отдельный договор КАСКО.

«Полное КАСКО не предусматривает страхование автомобиля во время его перевозки. КАСКО предполагает такие страховые случаи, как ДТП, угон, повреждение, стихийные бедствия и пр. Это же отдельный вид страхования - страхование грузов», - прокомментировала газете «СЕЙЧАС» Мария Бородай, начальник управления по связям с общественностью страховой группы «ТАС». По мнению г-жи Бородай, обычно сам перевозчик страхует свои грузы, и пассажир вправе потребовать такую страховку в качестве гарантий. В случае ее отсутствия он может застраховать свой автомобиль самостоятельно, однако уже как груз. «Автовладельцам, рассчитывающим на КАСКО, следует знать, что автомобиль на платформе вагона-автомобилевоза во время транспортировки меняет свой статус точно так же, как если бы он был на платформе эвакуатора. - поясняет г-жа Бородай. - Страховая компания может согласиться на такой вид страховки опционально либо чаще заключением дополнительного договора, если клиент предполагает, что будет транспортировать свое авто».

По мнению Игоря Запорожца, андеррайтера СК «Allianz», автовладельцы должны понимать, что страховая компания не является перевозчиком и не может нести ответственность за повреждения или утерю груза, зато может покрыть убытки. «Если с застрахованным грузом что-то произойдет, то страховая компания возместит убытки владельцу, а потом может направить регрессный иск к перевозчику (если страховой случай произошел по ее вине), - прокомментировал газете «СЕЙЧАС» г-н Запорожец. - Что касается перевозки грузов, то перевозчик не обязан страховать ни груз, ни свою ответственность. Это сугубо его личное и добровольное дело. Поэтому подтверждать наличие страховки он не обязан».

Действительно, страховщики отмечают: несмотря на то что перевозчик (в данном случае Юго-Западная железная дорога) несет ответственность за сохранность груза, страховать его по собственной инициативе он не обязан. Автомобилист лишь выбирает, заниматься возмещением ущерба самостоятельно или с помощью страховой компании. «Если речь идет о ситуации, когда пассажир купил билет до Симферополя и погрузил на специальную платформу свой автомобиль, то по общим правилам страхования грузов (в данном случае автомобиль на платформе - это груз) перевозчик несет ответственность за сохранность этого груза с момента принятия его для перевозки (погрузки на ж/д платформу) до прибытия в пункт назначения, - прокомментировал газете «СЕЙЧАС» Сергей Бережной, начальник отдела имущественного страхования АОЗТ СК «ЛЕММА». - Но хочу заметить, что в каждом конкретном случае ответственность за перевозку автомобиля будет наступать согласно составленному договору. Это значит, что перевозчик может предложить владельцу страховать ответственность за перевозку в страховой компании лично. Если автомобиль не застрахован, а с ним что-либо случилось в дороге, то ответственность будет нести перевозчик. В случае если автомобиль застрахован в страховой компании, ответственность за его перевозку несет страховщик».

ГЛАВНОЕ

Безусловно, предлагая услуги транспортировки автомобиля по железной дороге, перевозчик несет ответственность за его сохранность. Однако автовладельцам стоит помнить, что только от их внимательности зависит исход возможных претензий к перевозчику, если в конце пути на автомобиле будут обнаружены повреждения. С одной стороны, железнодорожный перевозчик уверяет, что во время приема авто проводятся его тщательный осмотр и оценка. С другой - никаких документов, подтверждающих результаты такой процедуры, кроме чека об оплате услуг, он не выдает.

Выходом может быть лишь добровольное страхование автовладельцами собственных транспортных средств, но уже в качестве груза. В таком случае страховщик проведет свою экспертизу причин повреждений, но только после обнаружения повреждений.

Правовой КОММЕНТАРИЙ

В соответствии с действующим законодательством страхование ответственности железнодорожного перевозчика относительно возмещения ущерба, нанесенного грузу, не является обязательным. В обязательном порядке, согласно Закону «О страховании», страхуется только ответственность морского перевозчика, ответственность перевозчиков опасных грузов и несчастные случаи на транспорте. Так, Лицензионными условиями осуществления хозяйственной деятельности по предоставлению услуг по перевозке пассажиров, грузов железнодорожным транспортом предусмотрено, что предприятие, которое занимается ж/д перевозками пассажиров и грузов, должно заключить договор страхования о возмещении ущерба, связанного с несчастными случаями во время предоставления соответствующих услуг.

Иван САМОЙЛЕНКО