Как не стать «дойной коровой» для ГАИ

Чтобы не стать «дойной коровой» на каждом дорожном посту, водители стали разрабатывать свою систему защиты от сотрудников ГАИ, которым будет разрешено выносить вердикт о виновности нарушителя прямо на месте остановки автомобиля. Защищаться придётся каждому, потому что в новом законе изначально заложены всевозможные лазейки, позволяющие «достать» даже самого дисциплинированного шофёра.

Жесточайшие меры согласно новому закону применяются к водителям, управляющим транспортным средством в нетрезвом состоянии. За такое нарушение положен штраф (2550-3400 гривен) и можно на длительный срок лишиться водительских прав и даже свободы на десять-пятнадцать суток. Расширен и перечень видов опьянения: алкогольное, наркотическое или под воздействием лекарственных препаратов. С первыми двумя всё понятно, а вот списка лекарств, которые нельзя употреблять, садясь за руль, пока нет ни в ГАИ, ни в медицинских пунктах, где проводится освидетельствование водителей. Когда такие списки появятся, неизвестно. А пока одна таблетка против аллергии, имеющая седативный эффект, может стать поводом для составления протокола.

В законе не написано, что такое опьянение, и какая доза алкоголесодержащего или лекарственного вещества превращает человека из трезвого в пьяного. Поэтому нетрезвым инспектор всегда может назвать усталого водителя, выпившего за обедом стакан виноградного сока. Опытные шофёры знают, что протоколов, в которых указано, что водитель что-то пил или принимал лекарства, на месте подписывать нельзя. Чтобы доказать, что ты не чайник, придётся ехать на медицинское освидетельствование. Анализ крови, как правило, не показывает малые доли алкоголя, а вот в моче могут обнаружиться остатки вчерашнего.

За превышение скорости вместо семнадцати гривен штрафа придётся заплатить 255-340 гривен, если вы ехали на двадцать километров в час быстрее дозволенного, и 510-680 гривен, если скорость превышена на пятьдесят километров в час. «Скоростных» капканов у нас много: на междугородных автомагистралях, где разрешается движение со скоростью девяносто километров в час, постоянно попадаются знаки «40» или «50», установленные безо всяких на то оснований. Именно за такими знаками обычно спрятан в кустах замаскированный передвижной пост ГАИ.

Обнаружить «западню» помогает радар-детектор, который улавливает радиосигналы радара и оповещает водителя о близости поста ГАИ. Стоит такой прибор около трёх тысяч гривен, устанавливается на «торпеде» и окупается при новых штрафах за считанные месяцы. Есть и более серьёзные приборы, которые способны «глушить» радары, создавая помехи на радиоволнах. Но их приобретать не стоит, дабы не давать повод для возбуждения уголовного дела, ведь эти устройства заглушают специальные частоты.

В новом законе предусмотрена возможность привлечения водителей к ответственности на основании видеосъёмки, которую произведут фоторадары, установленные на перекрёстках. Скажем честно, законопослушные граждане стран Западной Европы такую технику уважают и без разговоров оплачивают все квитанции, которые получают на дом.

А вот в России и Польше фоторадар не прижился: во-первых, сотрудники просто не смогли справиться с объёмом информации, которую приборы стали выдавать ежедневно, во-вторых, недовольные водители за несколько дней расстреляли из рогаток большую часть дорогостоящего оборудования. Китайцы пошли ещё дальше: они изобрели и запустили в производство «искажатели», способные за считанные секунды изменить номерной знак на автомобиле. Говорят, что такие приборы уже готовы к ввозу на Украину и будут стоить от шестисот до тысячи двухсот гривен.

Американцы проявили чудеса бережливости: для борьбы с фоторадарами они выпустили световозвращающий спрей, который наносят на номера перед выездом. Стоит такой баллончик, которого хватает на пару недель, всего двадцать пять долларов. Есть вероятность, что местные кулибины не отстанут от своих зарубежных коллег и скоро предоставят автолюбителям свои более дешёвые и эффективные изобретения.

От штрафа за разговор по «мобилке» во время управления транспортным средством спасает устройство «свободные руки». Если обычный наушник с проводком не слишком удобен для водителя, то беспроводная система с громкоговорителем - оптимальный вариант. Стоит такое устройство пятьсот гривен, приобрести его можно в магазинах электроники. Если же гаишнику померещилось, что вы держите в руке телефон, придётся доказывать свою невиновность в суде, куда вы можете обратиться в течение десяти дней с момента составления протокола.

Без спецоборудования сотрудник ГАИ может определить неисправность внешних световых приборов или ручника, за что положен штраф триста сорок гривен (если вы, конечно, не движетесь в крайнем правом ряду с включённой «аварийкой»). Эксперты советуют до вступления нового закона в силу посетить станцию технического обслуживания и исправить все неполадки, потратив на их устранение и полную комплектацию автомобиля (аптечка, знак аварийной остановки и огнетушитель) около тысячи гривен.

В среднем, водителю придётся выложить, по предварительным подсчётам, более пяти тысяч гривен на техническое оснащение своей машины, что позволит избежать примерно третьей части штрафов. Создаётся впечатление, что президент подписал новый закон не столько в целях обеспечения безопасности на дорогах, сколько в интересах коммерческих фирм, поставляющих в страну всевозможные технические новинки, спрос на которые до сих пор был не так велик.

Примерно такой же экономический подход мы наблюдаем со страхованием автогражданской ответственности, которое по новому законодательству стало для водителей бесполезной тратой денег. При совершении малейшего ДТП у виновника в обязательном порядке забирают права, возможен даже арест на пятнадцать суток. Понятно, что он предпочтёт разойтись полюбовно, выплатив компенсацию. В таком случае страховые агенты страховку не оформляют, так как авария не зафиксирована в ГАИ. Но страхование является обязательным - за отсутствие талона тоже, между прочим, положен штраф. Очень похоже на то, что одна рука другую моет.

Технически подкуются и гаишники: чтобы на них не возвели поклёп, свою беседу с нарушителем они будут записывать на диктофон. За дачу взятки можно схлопотать штраф от 3400 до 8500 грн. Однако практика показывает, что в возбуждении дела, когда взятка составляет пятьдесят-сто гривен, прокуратура отказывает. А на дороге, как правило, больше и не предлагают.

Водители посмеиваются: будут общаться с инспектором письменно. Ещё лучше положить купюру в права: старый метод всегда действовал надёжно и без лишних слов.

В ближайшие недели плани-руется проведение крупномасштабных рейдов в регионах. Причём, как это уже практиковалось ранее, сотрудники ГАИ будут ездить на «гастроли»: скажем, гаишники из Донецка прибудут в Крым, а наши отправятся «окучивать» дороги Донбасса. Эти рейды покажут, повлияет ли новый закон на безопасность движения или же только на материальное благополучие сотрудников Госавтоинспеции.

Наталия ГОНЧАРОВА