Почитаем прессу
Не пошлиной, так акцизом
Кабмин подал в Верховную Раду законопроект, которым предлагается увеличить акцизные ставки для новых автомобилей в 2-10 раз. Так, акциз на малолитражные автомобили будет увеличен с 2 до 5 евроцентов за один кубический сантиметр, для джипов с объемом двигателя более 3 тысяч кубических сантиметров — с 10 евроцентов до 1 евро. В результате принятия новых акцизов стоимость авто поднимется на 50-1000 евро. По подсчетам Министерства финансов, которое выступило инициатором нововведений, дополнительные поступления в бюджет могут составить около 3 миллиардов гривен ежегодно.
Рынок в пике
Впрочем, оптимизм правительства разделяют далеко не все участники рынка. По их мнению, поступления в бюджет при увеличении акциза вряд ли возрастут. Причина — резкое падение продаж, которое только в ноябре составило около 35%. По словам гендиректора Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олега Назаренко, увеличение акциза приведет только к одному — полностью остановится импорт автомобилей. «Троекратное увеличение сбора с владельцев автотранспортных средств может обвалить и без того балансирующий на грани автомобильный рынок, — считает заместитель директора по корпоративным связям Международного автомобильного холдинга «Атлант-М» в Украине Александр Самардак. — Все это внесет свою лепту в сокращение объемов продаж автомобилей, что, в свою очередь, не даст запланированных поступлений в бюджет».
Есть вопросы
Как одну из причин, зачем правительство инициирует повышение акцизов, в Ассоциации импортеров называют борьбу с отрицательным сальдо внешней торговли. «Это меры правительства по приостановлению импорта и падению спроса на доллар», — считает Назаренко.
Председатель парламентского комитета по вопросам налоговой и таможенной политики «бютовец» Сергей Терехин также считает, что законопроект, представленный правительством, нуждается в доработке. «Я считаю весьма сомнительным тезис о том, что увеличение налоговых отчислений должно происходить за счет рынков, которые сейчас падают, — поясняет депутат. — Потому по этому законопроекту есть очень много вопросов, и они будут рассматриваться на заседаниях комитета».
Севгиль Мусаева
Обзор DEDALINFO
-
Новости ДедалИнфо
Огляд ринку страхування вантажів та відповідальності перевізника Світові тренди + українські реалії, 9 місяців 2025 року -
Новости ДедалИнфо
Пол Коттлер (Crawford & Company): про катастрофічні ризики, судові вердикти та виклики 2025 року -
Новости ДедалИнфо
Deep strike стратегічного рівня, або як Україна відкрила “другий фронт” у санкціях проти Росії -
Новости интернет-партнеров
Обрушение моста в Балтиморе окажет ограниченное влияние на перестраховщиков – Fitch -
Почитаем прессу
Річниця руйнівного землетрусу в Туреччині: як "звичайна домогосподарка" розкрила правду про загибель своєї родини -
Новости ДедалИнфо
Финансовое обеспечение презумпции виновности строителей в плане реализации качественного и успешного выполнения своих проектов.
























































































































































































































































