Похороны страховой компании "Дженерали Гарант"?

И хотя указанное сообщение является анонимным, его содержание вызывает доверие вследствие возможности такого исхода (о причинах - ниже), которое усиливается обтекаемыми ответами сотрудников компании и молчанием её руководства на запросы АСУ (на сайте АСУ приведен полный текст этого сообщения).

Сообщение интересно тем, что относится к одной из крупнейших страховых компаний Украины, которая является ровесницей украинского страхового рынка и одновременно его самой плохой участницей, о чём свидетельствуют результаты опросов и большое количество жалоб на эту компанию (подробности приведены на сайте АСУ).

Недавно компания поменяла своих владельцев. Вместо всеукраинского завгара - почётного руководителя корпорации УкрАвто и нардепа Тариэла Васадзе, который был её основным акционером, а также бессменного руководителя компании - Юрия Лахно, новым её владельцем стала австрийская Generali Vienna Group. Из жульнической "Гарант-Авто" компанию переименовали в куда-то летящую "Дженерали Гарант".

Закрытие такой крупной компании (если оно состоится) не останется незамеченным и, наверняка, будет сопровождаться многочисленными громкими скандалами со стороны обманутых клиентов и нанесёт серьёзный удар (если не нокаут) по остаткам доверия к страховому рынку Украины.

Вероятной причиной закрытия может быть несоответствие планов, которые возлагали на компанию её новые владельцы, с возможностями их реализации на базе допотопного и хитроватого менеджмента, укоренившегося в компании, её развращённости административными возможностями Тариэла Васадзе по обеспечению клиентами и крайне негативной репутации компании в обществе.

Ссылка на то, что причиной закрытия компании могут быть значительные убытки, связанные с массовым оттоком клиентов за последний год, вряд ли, может быть принята всерьёз потому, что подобная причина является естественной в период кризиса, но она почему-то не привела к закрытию других, более мелких и менее устойчивых страховых компаний. Поэтому причина возможного закрытия кроется скорее всего в другом.

После успешной продажи "Гарант-Авто" бывший её поставщик клиентов Тариэл Васадзе "вдруг" потерял к ней интерес и создал новую страховую компанию - "Экспресс-страхование", в которую постарался перевести всё контролируемое им страховое поле старой компании, лишив её таким образом гарантированных поступлений.

В результате, от прежней компании, которая до продажи имела экономическую начинку и административную оболочку, осталась одна оболочка.

Судя по тому, что в новую компанию Тариэл Васадзе не пригласил никого из своих кунаков по "Гарант-Авто" (Юрий Лахно после отставки остался в "Дженерали Гарант" советником до конца текущего года, а дальше - внуки, шерстяные носки и рыбалка), новую компанию он создал исключительно для себя, не собираясь ни с кем делиться доходами. А они могут быть высокими, учитывая его политические связи, прежние административные возможности и новые, которые могут открыться после ожидаемого назначения на пост министра транспорта. Так что Клондайк в отдельно взятой страховой компании обеспечен.

Понимание бесперспективности компании без административно обеспечиваемого страхового поля, которая к тому же имеет отвратительную репутацию в обществе, возможно, и привело её новых владельцев к выводу о нецелесообразно дальнейшего вложения средств в мертвеца. Осталось только повыдёргивать у него золотые зубы (в виде различного рода активов) и убраться восвояси, а на Украине хоть трава не расти.

Подобная "перспектива" может ожидать на Украине любого инвестора, который недостаточно тщательно проанализирует причины предпродажного благополучия страховой компании и не заручится возможностью их использования в дальнейшем - наши доблестные страховщики "кидают" не только клиентов...