Правоохранительные органы совместно с правительственной комиссией отрабатывают три версии опрокидывания 15 цистерн с желтым фосфором во Львовской области. Об этом журналистам на брифинге сообщил генеральный директор "Укрзалізниці" Владимир Козак.

По его словам, 16 июля на железной дороге во Львовской области с рельс сошло 17 вагонов товарного поезда, который направлялся со станции "Аса" (Казахстан) к станции "Оклеса" (Польша). Груз принадлежит предприятию "Казфосфат".

Козак сообщил, что по его команде сразу же на место происшествия было отправлены по тревоге 3 поезда и три пожарных наряда. "Нашими силами пожар был ликвидирован. Данный груз был определен как опасный, о чем свидетельствует карточка 406, согласно которой к грузу нельзя подходить ближе, чем на 200 метров", - сказал Козак.

Он также сообщил, что правоохранительные органы и правительственная комиссия во главе с вице-премьер министром Александром Кузьмуком, отрабатывает 3 версии инцидента. "Отрабатывается состояния путей, подвижное состояние состава, а также правила перевозки такого груза", - отметил Козак.

О наиболее вероятной версии говорить пока рано, поскольку даже нет свободного подхода к месту аварии, сообщил Козак.

На вопрос о том, могла ли авария быть вызвана диверсией, Козак отметил: "Я лично версию диверсии не рассматриваю".

Козак сообщил, что "Укразалізниця" обратилась к отправителю грузов, который также является собственником вагонов, - казахской компании "Казфосфат" - для того, чтобы они направили своих специалистов и помогли устранить аварию. "У них есть своя аппаратура, оборудование, знания в устранении подобных аварий, и их прибытие ожидается сегодня вечером - завтра утром. Кроме того, подключены отечественные химзаводы, которые консультируют правительственную комиссию", - сообщил он.

Как подчеркнул Козак, существуют технические условия, правила перевозки опасных грузов, согласно которым, в частности, эти грузы обязательно страхуются и обязательно сопровождаются аварийной карточкой, в которой обозначены действия, которые необходимо совершить в случае аварии. Также эти грузы сопровождаются опытными проводниками.

По словам Козака, груз сопровождался проводниками, также сопровождался аварийной карточкой 406 и был застрахован экспедиторской компанией, которая его перевозила. При этом он не назвал экспедиторскую компанию, ответив только, что по его данным, она российская. Он также сообщил, что не знает условий страхования.

По данным Козака, путь, на котором произошла авария, "был в хорошем состоянии, по бальности позволял пропускать пассажирские поезда со скоростью 120 км/час и грузовые - 90 км/час".

По его информации, данный поезд шел со скоростью 57 км/час.

Он также сообщил, что все поезда переведены на окружные пути, а также заверил, что все перевозки грузов будут выполнятся в полном объеме и задержек не будет. Он также уверен в том, что в течении 4 часов удастся устранить проблему.

Кроме того, он сообщил, что в следствии инцидента травмированы 10 человек. "Никаких тяжелых случаев нет, 10 человек получили легкие отравления, и все они к вечеру будут увезены домой", - подчеркнул Козак.

Он также отметил, что если в ходе расследования будут обнаружены недостатки в работе сотрудников Львовской железной дороги на этом участке, то они будут привлечены к уголовной ответственности.

Козак также сообщил, что опасность для населения остается.

По его словам, сейчас проводится совещание правительственной комиссии для того, чтобы принять меры, чтобы жители местных сел не пострадали.

По материалам УНИАН, Українські новини