А президент МТСБУ Володимир Романишин навіть висловив геть уже оптимістичне сподівання, що, начебто, закон сприятиме перетворенню ДТП - у разі відсутності жертв - з приводу для бійки на привід для приємного знайомства.
Учасники прес-конференції чимало уваги приділяли й вкрай невигідним для страховиків умовам цього виду страхування. Скажімо, президент Ліги страхових організацій України Олександр Філонюк прогнозує збитковість на рівні 125 відсотків. Звісно, дехто з присутніх журналістів не зрозумів, чому тоді десятки компаній прагнуть продавати такі поліси.
Попервах у разі ДТП його учасникам для того, щоб почав працювати поліс, не обійтися без виклику працівників ДАІ. Але, як стверджує Генеральний директор МТСБУ Іван Гумінський, страховиками вже напрацьовуються можливості для створення служби аварійних комісарів, що з часом має перебрати у "даішників" цю ділянку роботи.
Отже, для того, щоб визначитися з укладанням договорів страхування, залишилося лише два місяці, бо з 1 квітня за проїзд без поліса ДАІ каратиме штрафами від 8,5 до 17 гривень. Вартість страховки розраховуватиметься виходячи з базового тарифу (291,49 гривень) залежно від типу транспортного засобу, населеного пункту, водійського стажу та інших коефіцієнтів. А кількість аварій, в які ви потрапите, впливатиме на збільшення або (за їх відсутності) - зменшення вартості страховки у наступному році.
Проте президент Моторного (транспортного) страхового бюро України В. Романишин не виключає можливості підвищення базового тарифу у разі збитковості цього виду страхування.
При цьому, якщо вирішите не укладати договір страхування, завжди пам'ятайте, що за спричинену вашим автомобілем шкоду, МТСБУ звичайно заплатить, але потім має право стягнути сплачені кошти з вас.
Укладаючи договір страхування, варто звернути увагу також на наявність у страхової компанії ліцензії, яка дає право здійснювати страхування цивільної відповідальності. Загалом прогнозують, що таких компаній буде близько 70-80.