КИД уже писал о том, что водитель автомобиля "Пежо" Юрий Манцивода опасается, что его могут сделать несправедливо виновным в аварии, которая произошла в субботу вечером на пересечении ул. Артема и проспекта "Мира" в Донецке, в результате которой погиб лейтенант спецподразделения "Кобра" Богдан Голубенко. Мы решили встретиться с Юрием, чтобы узнать, что дало ему повод предполагать, что следствие может проводиться несправедливо.

 

- Дело в том, что в электронных и печатных СМИ, а также по радио было заявлено, что меня заранее, еще до следствия, признают виновным. В частности, было сказано, что я двигался с нарушением правил дорожного движения и создал аварийную ситуацию. Также меня обеспокоило то, что на месте ДТП, как это в обычном порядке должно происходить, с меня даже не взяли письменные показания - это странно.

Помимо этого, я хочу осветить тот факт, что я двигался на разрешающий сигнал светофора, а сотрудники милиции выскочили на красный сигнал светофора, без включения спецсигнала, т.е., во время их движения не было ни световых сигналов, ни звуковых, иначе бы я их заметил.

- У меня есть координаты нескольких очевидцев. Один из них в телефонном разговоре рассказал, что к нему приезжали какие-то люди в штатском, которые не представились. По его словам, они вели беседу о ДТП и убедительно попросили его забыть о том, что он видел во время аварии.

- Я возвращался с женой из кинотеатра, двигался по центральной улице Артема. На момент моего подъезда перекресток был свободен, горел стабильный зеленый сигнал светофора. Я выезжаю на перекресток, тут же получаю удар в правую сторону автомобиля. Машина развернулась на 360 градусов и остановилась возле бордюрного камня на встречной полосе прямо под светофором. Когда я открыл глаза, первое, что я увидел, что надо мной по-прежнему продолжает гореть зеленый сигнал светофора, разрешающий движение по моей полосе.

- Автомобилей, проскакивающих передо мной, как утверждает пресс-центр МВД, не было. Если бы этот автомобиль был, то он бы уже являлся для меня сигналом о том, что есть какая-то опасность, потому что можно ожидать, что следом будет выезжать второй, третий автомобиль. Т.е., горит зеленый сигнал, перекресток абсолютно чист, источников опасности я никаких не вижу и не слышу. Все нормально, и вдруг на перекрестке я получаю удар. Я думаю, скорость "Фольксвагена" была 120 км в час или выше, об этом можно судить и по силе удара, и по характеру повреждений. Улица Артема - горизонтальная, а проспект Мира - под наклоном, а сила удара была такова, что мою машину не только развернуло, но она и послужила дополнительным трамплином. Версию о том, что они преследовали какой-то автомобиль, я услышал буквально через 20-30 минут после аварии, она меня шокировала.

- Я выбегаю из машины, бегу к первой маршрутке, которая остановилась на встречной полосе под этим же светофором, подбегаю к водителю маршрутки и указываю на зеленый свет. Он мне кивает головой, да, мол, вижу. Водитель сказал свое имя и потом уехал, потому что ему надо было работать. Координаты этой маршрутки есть. Дальше я делал то, что в таких случаях требуется правилами дорожного движения.

Также могу отметить, что на проспекте Мира в направлении движения "Фольксвагена" в правой стороне уже стоял какой-то автомобиль, который меня пропускал, потому что был красный свет. Ожидать там какие-то автомобили еще не было никаких предпосылок.

- Милиция и скорая прибыли сразу. Через 30-40 минут на место съехалось очень большое количество сотрудников милиции различного ранга, как в штатском, так и в форме. Сначала я обращался к работникам ГАИ - почему ничего не делается, почему не составляется схема, почему не производятся замеры и т.д. Работник ГАИ, к которому я обратился с этим вопросом, объяснил, что среди участников ДТП есть сотрудники милиции, поэтому этим должна заниматься прокуратура, представителей которой ожидают. Приблизительно через полчаса я узнал, что работники прокуратуры есть. На мое предложение начать оформлять ДТП, они отвечали - сейчас начнем, таким образом прошло почти 3 часа, но никакие действия не производились. В это время по проезжей части двигались автомобили, и я опасался, что следы будут стерты.

Потом наконец-то начала составляться схема ДТП, производиться замеры, и когда были подписаны последние документы, уже было 5 утра. Также я прошел освидетельствование, что на момент ДТП я был абсолютно трезв, что подтверждает соответствующий документ.

В данный момент я в каком-то подвешенном состоянии, так как пауза затянулась. Единственное место, куда меня вызывали - областная инспекция по кадрам ОблУВД, где у меня попросили объяснение по факту ДТП, но насколько я знаю, они занимаются только внутренним расследованием.

Я надеюсь на объективную экспертизу, которая покажет, что автомобиль "Кобры" ехал с большой скоростью и подтвердит мою невиновность в ДТП.

Опасаюсь также и потому, что погибший юноша оказался сыном высокопоставленного чиновника, о чем я узнал из газеты "Салон". Мне очень жаль, что он погиб, но в тоже время я очень надеюсь на объективное расследование.

Хотелось бы также, чтобы СМИ, опубликовавшие несоответствующую действительности информацию со ссылкой на пресс-центр УМВД Украины в Донецкой области, дали опровержение. Однако в пресс-центре мне ответили, что они информации о том, что я нарушил правила, не давали, сообщая только факты происшествия.

Также я подал заявление с протестом, адресованное начальнику УМВД области Клюеву о том, что в ряде изданий появилась информация со ссылкой на пресс-центр УМВД Украины в Донецкой области о том, что я грубо нарушил правила дорожного движения. В своем заявлении я потребовал дать опровержение этой информации, разобраться и наказать виновных в этом деле.

 

Эту информацию мы поместили на наш сайт потому, что компания "Хенкель" является нашим давним и постоянным клиентом. Институт аварийных комиссаров в Украине отсутствует. Во многих странах аварийные комиссары являются альтернативой дорожной полиции и могут оспаривать действия последних. В нашей стране сотрудники ГАИ монопольно определяют виновность одного из участников ДТП. В СМИ России несколько лет назад была информация о злоупотреблениях работниками милиции при рассмотрении дел по ДТП. Поэтому удивляет признание нашего клиента виновным работниками милиции еще до решения суда. Эта информация была размещенная на сайтах "Магнолия-ТВ" и ForUA. Мы надеемся, суд примет правильное решение с учетом всех свидетельских показаний.