Разрешения отдавать на реализацию россиянам часть полисов страхования ответственности автовладельцев украинцы добивались сами. В конце мая Госфинуслуг направила в Страховой надзор соответствующий запрос. По словам главы украинского ведомства Виктора Суслова, это было сделано в связи со сложной ситуацией, которая возникла на границе: Россия - единственная в Европе страна, не вошедшая в систему страхования "Зеленая карта". С начала 2005 г. на Украине вступил в действие закон, запрещающий передвижение российских автомобилей по территории страны без страховки. Стоимость полиса для легковых автомобилей на границе колеблется от 103 до 620 гривен, в зависимости от объема двигателя. В случае если российский автомобиль все же попал на территорию Украины без страхования, водителю грозит штраф от 7 до 18 гривен. "Поскольку Россия не является членом международной системы "Зеленая карта", и внутренние российские полисы ОСАГО недействительны на территории Украины, все российские автовладельцы, въезжающие на территорию страны, обязаны покупать украинскую автогражданку. Сделать это можно только на границе. Но поток российских автомобилей, пересекающих российско-украинскую границу, довольно велик, особенно в летний период. И мы сочли, что будет более рационально и удобно, если российские граждане смогут покупать такие полисы у своих страховщиков". Впрочем, украинские страховщики довольно прохладно отнеслись к перспективе заполучить российских коллег в качестве агентов. Общий объем продаж страховых полисов не вырастет. В несколько более выгодном положении по сравнению с другими украинскими страховыми компаниями окажутся те, кто имеет тесные контакты или акционерные связи с российскими страховщиками. Гораздо больше украинские компании беспокоит вопрос, как им самим получить право на реализацию российских полисов ОСАГО. Напомним, что полтора года назад Госфинуслуг категорически запретил украинским страховщикам продавать российские полисы, поскольку подобная деятельность противоречит украинскому Закону "О страховании", который запрещает вести посредническую деятельность по заключению договоров с иностранными страховщиками. Нарушителям комиссия пригрозила довольно суровыми санкциями - вплоть до лишения лицензии. И хотя страховщики не раз пытались оспорить решение надзора, обращались в Минюст и Конституционный суд, запрет остается действительным и по сей день. Но теперь, похоже, Госфинуслуг готов пойти на попятную. В ведомстве считают, что запретительную статью закона можно трактовать и по-другому. Мол, если полисы иностранных компаний будут действовать только за пределами Украины, то страховщики не совершат криминала, продавая российскую автогражданку. "Решения должны быть зеркальны. Сейчас, когда Россия сделала шаг навстречу, мы прорабатываем правовые основы, для того чтобы и украинские компании могли продавать полисы российских страховщиков. Если Министерство юстиции даст позитивный ответ, законодательные изменения не понадобятся. Вопрос можно будет урегулировать распоряжением комиссии. Мы считаем своим долгом создать такие же условия и для украинских водителей, чтобы и они могли покупать российские полисы ОСАГО не на границе, а заблаговременно в наших компаниях. Это снимет бюрократические преграды и значительно облегчит жизнь автовладельцев", - заявил Виктор Суслов. Сколько времени уйдет на решение этого вопроса, пока неизвестно. Но страховщиков не слишком беспокоят временные рамки. Дело в том, что немало украинских страховых компаний, вопреки запрету надзора, все же продавали из-под полы российские полисы. После того как все формальности будут улажены, они просто легализируют свою деятельность.