ОСТА: грядут перемены

Поправки к закону должны удовлетворить и страховщиков, и клиентов, и  пострадавших   Павел КИРИЛЛОВ   Скоро компенсации должно будет хватать не только на старенький Golf, но и  на новенький Bugatti. В пятницу Сейм в третьем, окончательном чтении принял поправки к Закону об обязательном страховании транспортных средств (OCTA). Что они сулят автомобилистам и страховщикам?  Подарок к юбилею  Самые существенные изменения: согласно требованиям европейской директивы, установлен порядок, по которому увеличивается лимит страхового возмещения пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии людям и имуществу, производится индексация компенсаций за нетрудоспособность, кроме того, изменен порядок администрирования Гарантийного фонда, дан зеленый свет введению е-полиса.  По словам председателя правления Латвийского бюро страхователей транспортных средств (LTAB) Юриса Стенгревича, принятые поправки стали хорошим подарком к 10-летнему юбилею ОСТА в Латвии. Они существенно усовершенствуют работу системы, в результате чего выиграют все и пострадавшие, и владельцы транспортных средств, и страховые компании.  Актуальными в свете инфляции являются изменения в выплате регулярных пособий, например по потере кормильца и утрате работоспособности. Отныне они будут индексироваться раз в год.  Лимиты-миллионеры  Согласно европейским директивам, лимит возмещений пострадавшим должен быть увеличен до 5 млн. EUR, а за имущество до 1 млн. EUR. Дабы избежать резкого повышения цен на полисы, ЕС разрешил странам-участницам устанавливать переходный период сроком в пять лет. Это значит, что до 10.12.2009 лимит должен быть увеличен до половины своего максимума, а с 2012-го введен в полном объеме.  Напомним, что в настоящий момент лимит возмещения у нас составляет 250 тыс. Ls (357 тыс. EUR). При этом он включает в себя как материальные, так и нематериальные потери, потери государства и самоуправлений в ходе лечения и реабилитации пострадавших, пособия и пенсии, приобретение технических вспомогательных средств.  Прощай, бумажный полис!  Уже с 1 июня следующего года автомобилистам станет доступен е-полис, который вы можете заказать дистанционно в электронном виде. Впредь вам не надо будет приезжать в офис страховщика, чтобы продлить страховку, также отпадет необходимость возить с собой на машине бумажный полис. Для страховщика выгода тоже очевидна почти полное отсутствие административных издержек на бумажное оформление, а в итоге экономия средств и рабочего времени. А Дорожная полиция всегда может узнать о том, застраховано ли транспортное средство в единой компьютерной базе данных.  Принимая во внимание объем накопленных в Гарантийном фонде средств и уровень инфляции, поправки разрешают LTAB инвестировать средства фонда, подобно тому, как это принято с пенсионными фондами.  Кроме всего прочего, расширен круг лиц, пострадавших в ДТП, за которые несет ответственность бюро. Теперь кроме пешеходов в него входят велосипедисты и другие лица, не использовавшие транспортные средства.   ЭКСПЕРТИЗА  От инфляции не застрахуешься  Елена АЛФЕЕВА, вице-президент страховой компании BTA:  Не стоит бояться, что одновременно со значительным увеличением максимального потолка возмещений стоимость полиса также вырастет на порядок. Нет, увеличение лимита скажется на нем не слишком заметно. А вот инфляция это серьезный фактор, который продолжит влиять на цену страховки. В первую очередь речь идет о стоимости услуг автосервисов, на которые уходит примерно 90% всех возмещений. То есть полис ОСТА дорожает не из-за брюссельских чиновников, а из-за рижских автослесарей.