Тарифы в авиастраховании упали в 2007 году, однако могут вырасти в 2008-м

2007 год стал для компаний, работающих в сфере авиастрахования, первым убыточным годом с 2002 года из-за усиления конкуренции и роста расходов на выплаты, связанные с катастрофами, однако в этом году ситуация может измениться, пишет The Wall Street Journal.

Годовой убыток страховых компаний может составить $300 млн, считают аналитики консалтинговой фирмы Ascend Worldwide.

По ее данным, число происшествий и случаев со смертельным исходом снизилось в прошлом году. Число жертв среди пассажиров составило 631, тогда как среднее значение за это десятилетие достигает 718,9 в год. При этом общая сумма страховых претензий выросла более чем в четыре раза – до $1,8 млрд с $400 млн. Между тем, объем премий, согласно данным Ascend, сократился примерно на 10% – до $1,5 млрд.

В этом десятилетии конкуренция на рынке авиастрахования усилилась в связи с резким сокращением числа крупных катастроф. В 2002–2006 годах было не много серьезных происшествий.

Однако в прошлом году две катастрофы в Африке и Южной Америке привели к гибели более 400 человек. Они обойдутся страховщикам в $700 млн, считает Ascend. Расходы по незначительным происшествиям также возросли в последнее время частично в связи с тем, что новые лайнеры требуют более дорогостоящего ремонта.

Это уже сказалось на стоимости премий. Если в первой половине 2007 года тарифы снизились на 20%, то во второй – уже только на 10%, по данным крупного страхового брокера Aon.

Глава Global Aerospace Underwriting Managers Стивен Райли считает, что страховщики столкнулись с необходимостью повысить тарифы или, по крайней мере, замедлить их снижение.

В последнее время доля на рынке крупных компаний сокращалась, так как новые игроки предлагали более низкие цены. Теперь убытки «должны убедить наших конкурентов в необходимости повышения тарифов», говорится в заявлении крупной фирмы Amlin.