АсМАП отдаст риски ответственности пользователей книжек МДП своему страховщику

Антимонопольный комитет сообщил, что Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Украины (АсМАП) подготовила условия конкурса по выбору национального страховщика для страхования ответственности пользователей книжек МДП (международные дорожные перевозки).

Требования к участникам конкурса - работа на рынке страховых услуг Украины не менее пяти лет, формирование уставного фонда исключительно из национального капитала; наличие лицензии на осуществление ОСАГО, представительств в регионах; отсутствие среди учредителей СК физичесих или юридических лиц-нерезидентов.

Преимущество будет отдаваться компаниям, доля уставного фонда которых принадлежит перевозчикам грузов автотранспортом в международном сообщении по Конвенции МДП.

Плата за регистрацию участника - 3 тыс.грн.

По итогам конкурса АсМАП выбирает не более 5 участников, получивших наибольшее количество баллов, и передает их предложения в Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ) в Женеве. Окончательное решение принимает МСАТ.

Предложения по Порядку принимаются до 15.02.2008 г.

По данным участников рынка, компания-победитель получит рынок страхования ответственности грузоперевозчиков объемом премий 15-20 млн. грн. ежегодно.

Как пишет газета "КоммерсантЪ-Украина", сейчас национальным страховщиком является "Универсальная", ранее – "ИНГО Украина", в составе акционеров которых присутствуют иностранные инвесторы.

Эти компании отбирались без конкурса, что в 2007 году вызвало негативную реакцию Антимонопольного комитета, потребовавшего от ассоциации утвердить порядок отбора страховщика.

Если подготовленные АсМАП условия будут утверждены в нынешней редакции, то из 88 страховщиков, которые имеют лицензию ОСГАГО, большинство крупных СК будет отсеяно, так как куплены иностранцами. Например, "Дженерали Гарант", НАСК "Оранта", "Универсальная", "ИНГО Украина", "ПЗУ Украина".

Страховщики опасаются, что в конкурсе с такими условиями победит именно небольшая компания. Получится очень большая концентрация рисков в одних руках, а в этом сегменте очень крупные суммы убытков. Если страховщиком будет выступать мелкая компания, то будет большой риск невыплат для перевозчиков.

Эти положения не выдерживают никакой критики, потому что должна быть создана система свободного выбора страховщика. Должно быть много компаний, возможно, даже создание страхового пула. Присутствие монополиста даст им возможность повысить тарифы, - считают эксперты.

По мнению страховщиков, критерии АсМАП прописаны под конкретную компанию. Невозможно соответствовать этим требованиям, потому что любая компания имеет хотя бы одного учредителя-нерезидента. В этом конкурсе предпочтение отдается компаниям, в уставном фонде которых принимают участие перевозчики.

Напомним, что в декабре 2007 года совет АсМАП принял решение о создании страховой компании - стратегического партнера ассоциации – "Первая страховая компания", генеральным директором которой является Наталья Безбах. Принято решение, что компания является той, которую будет поддерживать Ассоциация международных перевозчиков, и на сегодняшний день идет подписка на акции среди международных перевозчиков.